Fuji COMET R R7000コンポ NITTOver

最後まで読んで下さい。 堺市西区引き取り限定です。 当方は車がないので運送方法を手配、もしくはたのめる便の送料を持っていただけるなら発送可です。 質問歓迎です。 データ詳細は写真２と３にて。 ※※注意※※ ホイールを組んで300m程しか走っていないのである程度走ったらフレ取りが必要になるかもしれません。 フレームサイズ50 クロモリフレームの評価がかなり高い初代COMET Rを今風にカスタマイズした物です。 シフトレバー取り付け台座はそのままです。 クラック、固着はありません。 ジオメトリや使っているのとパーツ表は写真2.3を参照してください。 　 写真は身長170cmあたりの設定です。 換装後は室内保管です。 ホワイト車→銀色全塗装。下地処理後に全面塗装していますが素人塗装なので微妙です。 前回からの変更点、方向性をロードに。 グラベルっぽくするのをやめました。 全体的にクロモリロードっぽくまとめてみました。 34Tから28Tに変更によるコンポーネント組換。 シートポスト、ステム、ハンドルをNITTO製品に交換。これにより剛性があがりました。 ケーブルをNissenSP31ワイヤーに交換し、シフトアウターをV3に交換。これにより体感できるほどのシフト変速性能が上がりました。 ホイールを個人評価の良かったDA22をアルテグラ6800ハブで組みました。フロントラジアル組、リアイタリアン組 32H。 軽さを捨てて剛性重視の32H組です。（ノーマルより軽量） リアブレーキはギリギリいけたのですが、太いタイヤだと干渉するのでオフセットシューを付けています。効きは変化が分からないくらいでゴムは105。 ステムの上限があと２cmほどしかなく175以上の人はかなり前傾姿勢が強くなります。 シートポストは15cmは上げることができます。 防犯未登録、証明系出せます。